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Conjunto de bomba de agua
El grupo electrógeno de bomba SUPERMALY funciona con las marcas importadas Perkins, Deutz, Volvo, la marca de empresa conjunta Cummins, Jichai nacional y otros motores diesel. Es producido por fabricantes profesionales con diafragmas o acoplamientos de alta elasticidad. El acoplamiento está conectado directamente con la bomba de agua, y el módulo de control de cristal líquido de arranque automático realiza el control automático del conjunto de la bomba diesel. Se pueden usar bombas con diferentes cabezales y caudales para que los clientes elijan de acuerdo con las diferentes necesidades. El conjunto completo de equipos de suministro de agua para motores diesel se puede utilizar en la producción de sistemas de suministro de agua automáticos / manuales para varias empresas. También se puede utilizar para el suministro de agua contra incendios y en ocasiones con requisitos especiales, como bombas principales de respaldo de emergencia contra incendios, uso de emergencia industrial e irrigación agrícola en áreas sin energía.
Seis características de la bomba diésel SUPERMALY:
1. inicio automático
Después de recibir la alarma de incendio / presión de la red de tuberías / apagón / otra señal de inicio, la unidad de bomba de agua diesel puede iniciarse automáticamente y ponerse en funcionamiento a plena carga en 5-15 segundos
2. carga automática
La batería puede ser cargada automáticamente por el motor de carga eléctrica o diesel para asegurar el arranque suave de la unidad
3. alarma automática
Protección automática de alarma por baja presión de aceite del motor diesel, alta temperatura del agua y otras fallas, alarma y parada cuando se excede la velocidad
4. precalentamiento automático: el motor diesel está en el estado de espera del motor térmico para garantizar el trabajo de emergencia
5.Tipo de conexión directa: la unidad de bomba de agua diesel por debajo de 360kw adopta la primera tecnología de conexión directa entre el motor diesel y la bomba de agua a través del acoplamiento flexible, lo que reduce el punto de falla y acorta el tiempo de inicio de la unidad, lo que aumenta la confiabilidad y funcionamiento de emergencia de la unidad.
6. otra salida de alarma
Los usuarios también pueden solicitar configurar salidas de alarma adicionales.
Ventajas de la bomba diésel SUPERMALY:
1. Es impulsado por un motor diesel a través de un acoplamiento flexible, que tiene las ventajas de una estructura razonable, alta eficiencia, buen rendimiento de cavitación, baja vibración, bajo nivel de ruido, operación estable, confiabilidad y conveniente montaje y desmontaje.
2. La base de la unidad está provista de orificios de elevación para facilitar su movimiento y manipulación.
3.También se puede equipar con un remolque de chasis de alta velocidad, refugio contra la lluvia, caja silenciosa, fácil de mover para una variedad de entornos complejos diferentes.
1. Motor de combustión interna;
2. adecuado para el medio ambiente 40 ° C -50 ° C tanque de agua del radiador, ventilador de refrigeración por correa, protector de seguridad del ventilador;
3. pantalla de control estándar; (el módulo de control de pantalla digital admite ocho idiomas en todo el mundo)
4. base común de acero (que incluye: almohadilla de goma amortiguadora compuesta de la unidad)
5. filtro de aire seco, filtro de combustible, filtro de aceite lubricante, motor de arranque y equipado con generador de carga automática
6. encienda la batería y el cable de conexión de inicio de la batería
7. Silenciador industrial de 90dB y piezas estándar para la conexión.
8.Embalaje de película plástica gruesa
9.Datos aleatorios: documentos técnicos originales de motores y generadores diesel, grupos electrógenos, informes de pruebas, etc.
1. con panel de control de unidad funcional "tres remotos"
2. panel de control de la unidad de autoprotección y arranque automático
3. Central eléctrica tipo remolque móvil (remolque de caja)
4. Calentador anticondensación de aceite, diésel, camisa de agua
5. Tanque de combustible diario tipo split, tanque de combustible base integrado
6. unidad a prueba de lluvia (cable)
7. unidad de tipo silencioso (cable)
8. cargador de batería
Especificaciones técnicas principales del conjunto de bomba de agua:
Bomba de agua |
Motor diesel |
Observación |
||||||
modelo |
Capacidad (m³/h) |
Cabeza (m) |
modelo |
Potencia nominal (kW) |
Tipo |
Diámetro x carrera (mm) |
El consumo de combustible (g/kW.h) |
|
IS80-65-125J |
25 |
5 |
R175A |
4.85 |
solo cilindro, 4 tiempos, |
75 x 80 |
≦280.2 |
Sin embrague |
IS80-65-160J |
25 |
8 |
R175A |
4.85 |
75 x 80 |
≦280.2 |
Sin embrague |
|
IS80-50-200J |
25 |
12.5 |
R175A |
4.85 |
75 x 80 |
≦280.2 |
Sin embrague |
|
IS80-50-250J |
25 |
20 |
R175A |
4.85 |
75 x 80 |
≦280.2 |
Sin embrague |
|
IS100-80-250J |
50 |
8 |
R175A |
4.85 |
75 x 80 |
≦280.2 |
Sin embrague |
|
IS100-65-250J |
50 |
20 |
R180 |
5.67 |
80 x 80 |
≦278.8 |
Sin embrague |
|
IS100-65-315J |
50 |
32 |
S1100 |
11 |
100 x 115 |
≦257 |
Sin embrague |
|
IS125-80-160ZJ |
87.2 |
9.5 |
R175A |
4.85 |
single cylinder, |
75 x 80 |
≦280.2 |
Sin embrague |
IS125-80-200J |
80 |
12.5 |
R180 |
5.67 |
80 x 80 |
≦278.8 |
Sin embrague |
|
IS125-80-250J |
80 |
20 |
R190 |
7.7 |
90 x 90 |
≦265.2 |
Sin embrague |
|
IS125-80-315J |
80 |
32 |
ZS1115 |
16.18 |
115 x 115 |
≦242.1 |
Sin embrague |
|
IS125-100-200J |
100 |
12.5 |
R190 |
7.7 |
90 x 90 |
≦265.2 |
Sin embrague |
|
IS125-100-250J |
100 |
20 |
S1100 |
12.1 |
105 x 115 |
≦244.8 |
Sin embrague |
|
IS125-100-315J |
100 |
32 |
ZS1115 |
16.18 |
115 x 115 |
≦242.1 |
Sin embrague |
|
IS125-100-400 |
100 |
50 |
K4100 |
26.5 |
Enfriado hidráulicamente ,en línea,4 tiempos , camisa de cilindro mojada,inyección directa |
100 x 115 |
≦258.4 |
With clutch |
IS150-125-250 |
200 |
20 |
K4100 |
26.5 |
100 x 115 |
≦258.4 |
With clutch |
|
IS150-125-315 |
200 |
32 |
K4100 |
26.5 |
100 x 115 |
≦258.4 |
With clutch |
|
IS200-125-250 |
400 |
22 |
K4100 |
26.5 |
100 x 115 |
≦258.4 |
With clutch |
|
IS200-150-315 |
400 |
32 |
R4105 |
56 |
105 x 125 |
≦239 |
With clutch |
|
IS200-150-400 |
400 |
50 |
R6105 |
100 |
105 x 125 |
≦224 |
With clutch |
|
IS150-125-400 |
200 |
50 |
1004G |
40 |
100 x 127 |
≦210 |
With clutch |
|
IS150-125-400A |
186 |
43.5 |
1004G |
40 |
Enfriado hidráulicamente ,en línea,4 tiempos , camisa de cilindro mojada,inyección directa |
100 x 127 |
≦210 |
With clutch |
IS150-125-400B |
174 |
38 |
1004G |
40 |
100 x 127 |
≦210 |
With clutch |
|
IS200-150-315A |
366 |
26.7 |
1004G |
40 |
100 x 127 |
≦210 |
With clutch |
|
IS200-150-315B |
330 |
21.8 |
1004G |
40 |
100 x 127 |
≦210 |
With clutch |
|
IS200-150-250 |
400 |
22 |
1004G |
40 |
100 x 127 |
≦210 |
With clutch |
|
IS200-150-315 |
400 |
32 |
1004TG |
65.7 |
100 x 127 |
≦205 |
With clutch |
|
IS200-150-400A |
373 |
43.4 |
1004TG |
65.7 |
100 x 127 |
≦205 |
With clutch |
|
IS200-150-400B |
348 |
37.9 |
1004TG |
65.7 |
Enfriado hidráulicamente ,en línea,4 tiempos , camisa de cilindro mojada,inyección directa |
100 x 127 |
≦205 |
With clutch |
IS200-150-400C |
324 |
32.8 |
1004TG |
65.7 |
100 x 127 |
≦205 |
With clutch |
|
IS250-250-315A |
590 |
28.5 |
1004TG |
65.7 |
100 x 127 |
≦205 |
With clutch |
|
IS250-250-315B |
560 |
25 |
1004TG |
65.7 |
100 x 127 |
≦205 |
With clutch |
|
IS200-150-400 |
400 |
50 |
1006TG1A |
84.3 |
Enfriado hidráulicamente ,en línea,4 tiempos , camisa de cilindro mojada,inyección directa |
100 x 127 |
≦205 |
With clutch |
IS250-250-315 |
630 |
32 |
1006TG1A |
84.3 |
100 x 127 |
≦205 |
With clutch |
|
IS250-250-400C |
530 |
35 |
1006TG1A |
84.3 |
100 x 127 |
≦205 |
With clutch |
|
IS250-250-400B |
560 |
40 |
1006TG2A |
92.3 |
100 x 127 |
≦205 |
With clutch |
|
IS250-250-400 |
630 |
50 |
1006TAG |
121 |
100 x 127 |
≦205 |
With clutch |
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